Autosar 20 ans
- Renaud Jordi
- 9 oct. 2023
- 2 min de lecture
AUTOSAR a 20 ans déjà !
Une visite guidée, ça vous tente ?
Initié en 2002 par BMW puis rapidement rejoint par quelques acteurs du marché automobile (Bosch, Continental, Mercedes…), le consortium présente l’idée d’AUTOSAR en septembre 2003.
À cette époque, le logiciel est de plus en présent dans l’automobile, mais souvent propriétaire et donc non réutilisable.
De plus, les contraintes de développement sont de plus en plus courtes et exigeantes.
Devoir recoder lors d’un changement d’architecture, de projet ou de client n’est clairement pas la bonne option…
L’idée d’unifier et de standardiser les interfaces entre les composants logiciels est d’abord présentée aux premiers investisseurs qui acceptent de lancer le projet.
Le document AUTOSAR specifications 1.0 sort en juin 2005.
Cette spécification a pour but de définir les interfaces des différentes briques logicielles embarquées dans l’automobile.
Cela permet de remplacer un fournisseur de code par un autre facilement, mais aussi de porter son code sur d’autres projets.
Ainsi, les fondeurs, équipementiers et constructeurs peuvent travailler ensemble à construire un logiciel commun 🙂
Les fondeurs développent les briques associées au microcontrôleur et au hardware. Les équipementiers codent et configurent un environnement propice à l’exécution du code des constructeurs. Et tout le monde gagne en portabilité et en temps de développement 😉
Depuis, plusieurs versions ont vu le jour, notamment en termes d’évolution techniques : Ethernet dans le véhicule, Cybersécurité…
Avec plus de 350 partenaires, AUTOSAR s’est imposé comme LE standard du développement automobile ;)
Ceci n’est évidemment qu’un résumé, un dossier détaillé sur AUTOSAR ne tiendrait pas dans ce post ;)
Mais j’espère que vous avez l’idée 🙂
Pour aller plus loin, le consortium a édité un livre consultable en ligne
