Ingénieur Systèmes Commandes de Vol
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Date d'embauche :
Aéronautique
Homme ou femme
Sur site | Toulouse
CDI à temps plein chez notre client
Selon disponibilité du candidat
Introduction
Dans le cadre du développement d’un aéronef de nouvelle génération, nous recherchons un Ingénieur Systèmes Commandes de Vol pour intervenir sur un système critique au cœur des performances et de la sécurité de l’appareil. Vous évoluerez dans un environnement technologique exigeant, au contact direct des prototypes et des moyens d’essais, avec une implication sur l’ensemble du cycle de développement, de l’architecture jusqu’aux essais en vol.
Tâches
Prendre en charge l’architecture du système de commandes de vol Fly-by-Wire et contribuer à son évolution
Concevoir les fonctions logicielles du système de commandes de vol en intégrant les exigences de sûreté, de disponibilité et de performance
Définir les mécanismes de détection, d’isolation et de reconfiguration en cas de panne des capteurs, calculateurs et actionneurs
Définir les stratégies de fonctionnement et d’échange entre plusieurs calculateurs de commandes de vol redondants
Rédiger et maintenir les spécifications système et logiciel de haut et bas niveau
Analyser le comportement du système en fonctionnement nominal et dans les différents scénarios de défaillance
Sécuriser les interfaces entre les commandes de vol, l’avionique, les logiciels embarqués et les autres systèmes de l’aéronef
Définir les stratégies, procédures et moyens de vérification et de validation
Participer aux activités de simulation et aux essais sur banc Hardware-in-the-Loop
Contribuer à l’intégration et à la validation du système sur aéronef
Participer aux campagnes d’essais en vol
Profil recherché
Formation Bac+5 ou diplôme d’ingénieur en aéronautique, systèmes embarqués, automatique, avionique ou domaine équivalent
Au moins 8 années d’expérience dans le développement de systèmes de commandes de vol pour avions ou hélicoptères
Expérience significative dans la conception d’architectures Fly-by-Wire redondantes et tolérantes aux pannes
Bonne maîtrise de plusieurs composants de la chaîne de commandes de vol : commandes pilote, capteurs avioniques, calculateurs, réseaux de communication et actionneurs
Maîtrise des architectures de calculateurs de commandes de vol redondants
Connaissance des mécanismes de détection, d’isolation et de reconfiguration en cas de panne
Capacité à analyser le comportement d’un système complexe en modes nominaux et dégradés
Connaissance de la gestion des échanges et processus asynchrones entre calculateurs redondants
Connaissance des stratégies de surveillance et de reconfiguration des actionneurs
Maîtrise de MATLAB / Simulink et/ou SCADE
Connaissance des méthodes de vérification sur banc Hardware-in-the-Loop
Connaissance du processus de développement des systèmes aéronautiques critiques selon ARP4754A
Connaissance des principaux réseaux et bus avioniques tels que CAN, CAN FD, ARINC 429, RS-485 ou Ethernet
Une expérience des environnements de certification CS-25 ou CS-27 constitue un atout
Une expérience de l’intégration avionique ou des essais en vol est appréciée
Capacité à comprendre les interactions physiques entre équipements et à investiguer des comportements système complexes
Autonomie, capacité d’arbitrage technique et aptitude à évoluer dans un environnement de développement dynamique
Offre proposée
Rémunération indicative comprise entre 60 000 et 75 000 € brut annuel selon l’expérience et le niveau d’expertise
Organisation du travail hybride
Mutuelle
Titres-restaurant
Environnement de travail international
Travail au contact direct des prototypes et des moyens d’essais
Intervention sur l’ensemble du cycle de développement, de la définition de l’architecture jusqu’aux essais en vol
Participation à un programme aéronautique innovant intégrant des technologies de propulsion hybride-électrique
A propos de notre client
L’entreprise est un acteur français spécialisé dans les technologies de propulsion hybride-électrique appliquées à l’aéronautique. Implantée dans l’écosystème aéronautique toulousain, elle développe à la fois des systèmes de propulsion destinés à différentes plateformes et son propre aéronef à décollage et atterrissage verticaux. Elle se positionne parmi les pionniers européens de l’aviation hybride-électrique et poursuit actuellement l’industrialisation de ses technologies, avec des applications dans l’aviation civile et la défense.